domingo, fevereiro 25, 2007
Round 8 – Atlanta-GA
A oitava etapa do AMA SX foi realizada em Atlanta. Foi a primeira etapa fora da costa oeste, são 3 horas a menos. Isso ajuda bastante aos que acompanham aí no Brasil o áudio da corrida e também a cronometragem on line, pela internet.
Tive uma gripe que me atrapalhou a semana. Não treinei todos os dias e até sexta fiquei na expectativa de melhorar, mas infelizmente fui bastante gripado para Atlanta. Essas corridas na costa leste, as pistas possuem outras características , o terreno é diferente, a terra é mais macia, dá mais tração e combina mais com meu estilo. Acredito ter melhores chances nestas pistas.
Na hora de entrar na pista, esqueci a gripe e acelerei sem medo. Imaginem mais de 70 mil pessoas no estádio (recorde). Fui muito bem nas classificatórias, inclusive ganhei uma delas. Classifiquei-me com o 25º tempo geral da noite. Larguei em sétimo lugar, no pelotão da frente. Acelerei sem dó e ganhei mais duas posições. Estava em quinto, quando em um triplo, cometi um pequeno descuido e caí. Fui para último, recuperei algumas posições e terminei em 18º lugar.
Na repescagem fui o último a escolher o gate. Larguei numa posição muito mal e fui um dos últimos a fazer a primeira curva. Fiz uma corrida boa e mesmo sabendo que não classificaria, baixei meu tempo em um segundo, passei muita gente, fui constante e terminei em nono lugar, na frente de pilotos como Ryan Clark, Keith Johnson e Jacob Saylor e Michael Byrne. Continuarei batalhando para na próxima etapa, em St. Louis, eu esteja entre os 20 melhores. Fiquei satisfeito por ter melhorado a minha largada na Heat. Isso significa que meus treinos estão surtindo efeito. Ter vencido uma bateria classificatória também foi muito bom. Obrigado a Riffel / Fox / ASW / Zoolo / Cia Athletica / All Service Cleaning / Max Saving Mortgage/ Andrey Jomakei / John Burr / / Tag / One / DRD / CTi.
Tive uma gripe que me atrapalhou a semana. Não treinei todos os dias e até sexta fiquei na expectativa de melhorar, mas infelizmente fui bastante gripado para Atlanta. Essas corridas na costa leste, as pistas possuem outras características , o terreno é diferente, a terra é mais macia, dá mais tração e combina mais com meu estilo. Acredito ter melhores chances nestas pistas.
Na hora de entrar na pista, esqueci a gripe e acelerei sem medo. Imaginem mais de 70 mil pessoas no estádio (recorde). Fui muito bem nas classificatórias, inclusive ganhei uma delas. Classifiquei-me com o 25º tempo geral da noite. Larguei em sétimo lugar, no pelotão da frente. Acelerei sem dó e ganhei mais duas posições. Estava em quinto, quando em um triplo, cometi um pequeno descuido e caí. Fui para último, recuperei algumas posições e terminei em 18º lugar.
Na repescagem fui o último a escolher o gate. Larguei numa posição muito mal e fui um dos últimos a fazer a primeira curva. Fiz uma corrida boa e mesmo sabendo que não classificaria, baixei meu tempo em um segundo, passei muita gente, fui constante e terminei em nono lugar, na frente de pilotos como Ryan Clark, Keith Johnson e Jacob Saylor e Michael Byrne. Continuarei batalhando para na próxima etapa, em St. Louis, eu esteja entre os 20 melhores. Fiquei satisfeito por ter melhorado a minha largada na Heat. Isso significa que meus treinos estão surtindo efeito. Ter vencido uma bateria classificatória também foi muito bom. Obrigado a Riffel / Fox / ASW / Zoolo / Cia Athletica / All Service Cleaning / Max Saving Mortgage/ Andrey Jomakei / John Burr / / Tag / One / DRD / CTi.
Valeu!
Balbi
segunda-feira, fevereiro 19, 2007
Round 7 San Diego/CA
Ola' a todos, este fim de semana dei mais um passo na minha jornada aqui no AMA SX. San Diego, fica uma hora da minha casa. Fui disposto a entrar na pista e dar seqüência ao meu desenvolvimento técnico e físico, que melhora a cada fim de semana. Percebo que estou cada dia evoluindo mais.
Fui muito bem nas classificatórias durante o dia. Uma delas, liderei boa parte e terminei em terceiro. Meu tempo esta equivalente ao tempo dos 20 finalistas. No programa da noite, fiquei em décimo nas duas baterias, a primeira, larguei bem (em sexto), mas antes da primeira curva o piloto Jacob Saylor bateu na minha roda traseira, perdi a trajetória e fui para 13o colocado. Andei bem, ganhei posições uma a uma e quando cheguei em décimo, avistei o nono, que era justamente o Saylor, eu estava mais rápido em uma seqüência de costelas, ele fazia 2 e eu 3 (na final apenas os top 10 faziam de 3 em 3), fui tirando meio, um e na ultima volta tirei 2 segundos (foi a minha volta mais rápida do fim de semana), na ultima curva faltou pouco pra ultrapassa-lo tomamos a bandeirada praticamente juntos e estive, literalmente muito perto da classificação.
Na bateria de ultima chance, larguei bem, mas no final da reta eu e um outro piloto nos enroscamos e fomos batendo guidão com guidão, isso nos prejudicou e ficamos muito atrás do primeiro pelotão. Mesmo assim passei muita gente e cheguei novamente em 10o, ou 9o, já que aconteceu uma coisa que nunca vi antes. O meu tempo foi idêntico ao 9o, na tv e em alguns lugares apareço em 9o e outros em 10o, queria ver se o mesmo tivesse acontecido na heat 2.
Estou satisfeito, de uma forma geral como vocês dizem aqui no blog, eu estou no caminho certo. O caminho realmente e’ esse. Acredito que os resultados virão com o tempo. A cada etapa me sinto mais maduro. Fico muito feliz em saber que Deus esta me dando saúde e isso e’ tudo. A sensação de ser o representante do Brasil, aqui nos EUA, em um estádio com mais de 60mil pessoas não tem palavras.
As vezes, fico com a cabeça quente, principalmente apos a corrida. Cobro muito de mim mesmo, mas depois, com calma, avalio toda as circunstâncias e relaxo.
Penso que ainda tenho toda uma carreira pela frente e irei trabalhar muito para que aqui nessa terra, eles saibam que existe um Antonio (como eles me chama aqui), que assim como milhares de outros Antonios ai no Brasil, são batalhadores e não desistem com facilidade.
Continuo seguindo a minha jornada, com a certeza de que na vida, não existe bons momentos, sem que antes não haja sacrifício. Um abraço a todos e muito obrigado pela torcida. Muito obrigado a Riffel, a FOX/ASW, a Zoolo. Também aos que me apóiam aqui: All Service Cleaning, John Burr Cycles, DRD, CTi, Dunlop, MB1, Smith, Tag Metals, One industries e Max Savings Mortgage/Andrey jomakey.
Garanto a vocês que irei lutar a cada dia para que o nome do Brasil seja mais respeitado no motocross e peço a todos que tenham paciência, pois essa e’ a ordem do dia (rsrsrs).
Um abraço a todos!
A.Balbi #965
Foto: amamotocross.com
Fui muito bem nas classificatórias durante o dia. Uma delas, liderei boa parte e terminei em terceiro. Meu tempo esta equivalente ao tempo dos 20 finalistas. No programa da noite, fiquei em décimo nas duas baterias, a primeira, larguei bem (em sexto), mas antes da primeira curva o piloto Jacob Saylor bateu na minha roda traseira, perdi a trajetória e fui para 13o colocado. Andei bem, ganhei posições uma a uma e quando cheguei em décimo, avistei o nono, que era justamente o Saylor, eu estava mais rápido em uma seqüência de costelas, ele fazia 2 e eu 3 (na final apenas os top 10 faziam de 3 em 3), fui tirando meio, um e na ultima volta tirei 2 segundos (foi a minha volta mais rápida do fim de semana), na ultima curva faltou pouco pra ultrapassa-lo tomamos a bandeirada praticamente juntos e estive, literalmente muito perto da classificação.
Na bateria de ultima chance, larguei bem, mas no final da reta eu e um outro piloto nos enroscamos e fomos batendo guidão com guidão, isso nos prejudicou e ficamos muito atrás do primeiro pelotão. Mesmo assim passei muita gente e cheguei novamente em 10o, ou 9o, já que aconteceu uma coisa que nunca vi antes. O meu tempo foi idêntico ao 9o, na tv e em alguns lugares apareço em 9o e outros em 10o, queria ver se o mesmo tivesse acontecido na heat 2.
Estou satisfeito, de uma forma geral como vocês dizem aqui no blog, eu estou no caminho certo. O caminho realmente e’ esse. Acredito que os resultados virão com o tempo. A cada etapa me sinto mais maduro. Fico muito feliz em saber que Deus esta me dando saúde e isso e’ tudo. A sensação de ser o representante do Brasil, aqui nos EUA, em um estádio com mais de 60mil pessoas não tem palavras.
As vezes, fico com a cabeça quente, principalmente apos a corrida. Cobro muito de mim mesmo, mas depois, com calma, avalio toda as circunstâncias e relaxo.
Penso que ainda tenho toda uma carreira pela frente e irei trabalhar muito para que aqui nessa terra, eles saibam que existe um Antonio (como eles me chama aqui), que assim como milhares de outros Antonios ai no Brasil, são batalhadores e não desistem com facilidade.
Continuo seguindo a minha jornada, com a certeza de que na vida, não existe bons momentos, sem que antes não haja sacrifício. Um abraço a todos e muito obrigado pela torcida. Muito obrigado a Riffel, a FOX/ASW, a Zoolo. Também aos que me apóiam aqui: All Service Cleaning, John Burr Cycles, DRD, CTi, Dunlop, MB1, Smith, Tag Metals, One industries e Max Savings Mortgage/Andrey jomakey.
Garanto a vocês que irei lutar a cada dia para que o nome do Brasil seja mais respeitado no motocross e peço a todos que tenham paciência, pois essa e’ a ordem do dia (rsrsrs).
Um abraço a todos!
A.Balbi #965
Foto: amamotocross.com
quinta-feira, fevereiro 15, 2007
Release à imprensa
Balbi define e apresenta a sua estrutura para 2007
Piloto anuncia seus novos patrocinadores e sua estrutura para o novo ano
Apesar de correr mais um ano de forma independente, o piloto brasileiro Jorge Balbi vislumbra uma temporada de 2007 muito melhor nos EUA. Mesmo sem estar em nenhuma equipe de fábrica, o brasileiro conseguiu montar uma estrutura bem mais profissional para a temporada e acredita que irá batalhar por resultados ainda melhores.
A primeira decisão foi a de abandonar as pistas brasileiras e focar única e exclusivamente nos EUA. “Ano passado, fiquei no meio do caminho entre os EUA e o Brasil e acabou que não consegui focar direito em nenhuma das competições. Este ano decidi: vou correr aqui e só vou ao Brasil para uma ou outra prova em que não haja coincidência de datas”, afirmou.
A decisão seguinte passou pela definição dos patrocinadores, que decidiram se associar ao piloto no projeto de levar o nome do Brasil para o principal pólo do motocross mundial. Em 2007, Balbi tem como patrocinadores a Riffel – uma das maiores empresas da América Latina em coroas, pinhões e correntes - a FOX/ASW – principal empresa do país no segmento de equipamentos para prática off road. O piloto contará também com o apoio da Zoolo, maior loja de roupas e acessórios do nordeste. Nos EUA, o atleta conta com os seguintes patrocinadores: All Service Cleaning, John Burr Cycles, DRD, CTi, Dunlop, MB1, Smith, Tag Metals, One industries e Max Savings Mortgage, empresa do empresário brasileiro Andrey jomakey .
Balbi conta ainda com outro apoio que será fundamental nesta temporada. O piloto, foi considerado um dos melhores pilotos privado em 2006 e, por isso, ganhou o apoio do Warthog Racing Team, equipe americana que oferece ao piloto toda estrutura de pista como carreta, transporte da motocicleta e as passagens de avião para que ele e seu mecânico possam se transportar nos EUA. “Ano passado viajei pra quase todas as provas de furgão. Além disso, tinha que ficar me preocupando em levar equipamento e isso me desgastava demais. Entrava para as provas, bem mais cansado que meus rivais”, contou o piloto.
Balbi conta ainda com mais um forte aliado para atingir os seus objetivos na temporada 2007. O brasileiro conseguiu o apoio da Maley Motorsports e, a partir de agora, passa a contar com o treinador Justin Maley no seu esquema de treinamentos.
Maley é natural do Canadá e lá começou sua carreira, onde treinou os principais nomes do país e conseguiu três títulos nacionais como treinador. Depois mudou para os EUA, onde passou a treinar grandes nomes como o próprio Jorge Balbi e a tricampeã do WMA Jessica Simpson, entre outros.
Para o piloto brasileiro, o treinador canadense estará ao seu lado, até que ele tenha condições e ter o seu pai lá nos EUA “meu pai sempre me treinou no Brasil e foi o maior incentivador da minha carreira. Tudo que sou hoje no motocross é devido a ele e espero tê-lo ao meu lado assim que a condição financeira permitir” ressalta o piloto que na esconde o desejo de ter a família ao seu lado lá nos EUA “por enquanto isso ainda é um sonho, a realidade é que eles precisam trabalhar no Brasil para poderem me ajudar aqui.
A ajuda do treinador será principalmente no supercross, modalidade que o brasileiro não treina e nem compete há anos. Com isso, ele espera melhorar ainda mais a sua performance e surpreender os críticos americanos que, apesar de impressionados com seus resultados no motocross no ano passado, o consideravam um piloto que só se dava bem em provas abertas, mesmo sem nunca terem visto o piloto andando no supercross.
Com esse início, Balbi prova que pode andar rápido também dentro dos estádios e em provas fechadas. “Há alguns meses, o Balbi estava meio perdido no supercross. Depois de muitos dias de treinamento e trabalho técnico, ele se tornou e é um sério candidato a começar a fazer as finais em todos os eventos”, comentou o experiente Maley.
Na temporada do AMA Supercross, maior campeonato do mundo e que começou no primeiro fim de semana do ano nos EUA, Balbi esteve presente nas seis etapas e em todas ficou classificado entre os 40 melhores. O melhor resultado do brasileiro foi a 17ª colocação, na etapa de Phoenix, onde marcou 4 pontos e é o atual 27º colocado.
Frutos de 2006
A excelente temporada e o grande número de recordes que o brasileiro quebrou nos EUA serviu para que Balbi chamasse ainda mais a atenção dos brasileiros. As provas onde o mineiro participa nos EUA, têm atraído grande audiência no Brasil. Muitas pessoas passam as madrugadas acompanhando os tempos do piloto pela internet. O blog do piloto chega a ter mais de vinte vezes mais acesso nos dias de corrida.
A grande procura pelo esporte atraiu a atenção da ESPN Brasil, que está negociando os direitos de transmissão da próxima temporada do AMA Motocross, que começa em maio. Com isso, os milhares de brasileiros que acompanham as provas do piloto na internet poderão passar a assistir a corrida na televisão a cabo.
Alguns, mais fanáticos, não se contentaram em assistir as provas pela TV e estão organizando uma excursão para assistir uma prova do piloto durante o tradicional Daytona Bike Week. Também já existem conversas para que uma excursão seja organizada para assistir ao brasileiro em Glen Helen, na final do MX americano, em setembro nos EUA.
Os resultados do brasileiro nos EUA também fizeram com que grandes empresas voltassem os olhos para o esporte nacionalmente. O nível dos pilotos cresceu muito e o campeonato de 2007, promete ser um dos melhores dos últimos tempos. “Sempre que as datas não coincidirem eu quero correr no Brasil. O campeonato deste ano tem tudo para ser um dos melhores e maiores dos últimos tempos”, destacou Balbi.
A primeira decisão foi a de abandonar as pistas brasileiras e focar única e exclusivamente nos EUA. “Ano passado, fiquei no meio do caminho entre os EUA e o Brasil e acabou que não consegui focar direito em nenhuma das competições. Este ano decidi: vou correr aqui e só vou ao Brasil para uma ou outra prova em que não haja coincidência de datas”, afirmou.
A decisão seguinte passou pela definição dos patrocinadores, que decidiram se associar ao piloto no projeto de levar o nome do Brasil para o principal pólo do motocross mundial. Em 2007, Balbi tem como patrocinadores a Riffel – uma das maiores empresas da América Latina em coroas, pinhões e correntes - a FOX/ASW – principal empresa do país no segmento de equipamentos para prática off road. O piloto contará também com o apoio da Zoolo, maior loja de roupas e acessórios do nordeste. Nos EUA, o atleta conta com os seguintes patrocinadores: All Service Cleaning, John Burr Cycles, DRD, CTi, Dunlop, MB1, Smith, Tag Metals, One industries e Max Savings Mortgage, empresa do empresário brasileiro Andrey jomakey .
Balbi conta ainda com outro apoio que será fundamental nesta temporada. O piloto, foi considerado um dos melhores pilotos privado em 2006 e, por isso, ganhou o apoio do Warthog Racing Team, equipe americana que oferece ao piloto toda estrutura de pista como carreta, transporte da motocicleta e as passagens de avião para que ele e seu mecânico possam se transportar nos EUA. “Ano passado viajei pra quase todas as provas de furgão. Além disso, tinha que ficar me preocupando em levar equipamento e isso me desgastava demais. Entrava para as provas, bem mais cansado que meus rivais”, contou o piloto.
Balbi conta ainda com mais um forte aliado para atingir os seus objetivos na temporada 2007. O brasileiro conseguiu o apoio da Maley Motorsports e, a partir de agora, passa a contar com o treinador Justin Maley no seu esquema de treinamentos.
Maley é natural do Canadá e lá começou sua carreira, onde treinou os principais nomes do país e conseguiu três títulos nacionais como treinador. Depois mudou para os EUA, onde passou a treinar grandes nomes como o próprio Jorge Balbi e a tricampeã do WMA Jessica Simpson, entre outros.
Para o piloto brasileiro, o treinador canadense estará ao seu lado, até que ele tenha condições e ter o seu pai lá nos EUA “meu pai sempre me treinou no Brasil e foi o maior incentivador da minha carreira. Tudo que sou hoje no motocross é devido a ele e espero tê-lo ao meu lado assim que a condição financeira permitir” ressalta o piloto que na esconde o desejo de ter a família ao seu lado lá nos EUA “por enquanto isso ainda é um sonho, a realidade é que eles precisam trabalhar no Brasil para poderem me ajudar aqui.
A ajuda do treinador será principalmente no supercross, modalidade que o brasileiro não treina e nem compete há anos. Com isso, ele espera melhorar ainda mais a sua performance e surpreender os críticos americanos que, apesar de impressionados com seus resultados no motocross no ano passado, o consideravam um piloto que só se dava bem em provas abertas, mesmo sem nunca terem visto o piloto andando no supercross.
Com esse início, Balbi prova que pode andar rápido também dentro dos estádios e em provas fechadas. “Há alguns meses, o Balbi estava meio perdido no supercross. Depois de muitos dias de treinamento e trabalho técnico, ele se tornou e é um sério candidato a começar a fazer as finais em todos os eventos”, comentou o experiente Maley.
Na temporada do AMA Supercross, maior campeonato do mundo e que começou no primeiro fim de semana do ano nos EUA, Balbi esteve presente nas seis etapas e em todas ficou classificado entre os 40 melhores. O melhor resultado do brasileiro foi a 17ª colocação, na etapa de Phoenix, onde marcou 4 pontos e é o atual 27º colocado.
Frutos de 2006
A excelente temporada e o grande número de recordes que o brasileiro quebrou nos EUA serviu para que Balbi chamasse ainda mais a atenção dos brasileiros. As provas onde o mineiro participa nos EUA, têm atraído grande audiência no Brasil. Muitas pessoas passam as madrugadas acompanhando os tempos do piloto pela internet. O blog do piloto chega a ter mais de vinte vezes mais acesso nos dias de corrida.
A grande procura pelo esporte atraiu a atenção da ESPN Brasil, que está negociando os direitos de transmissão da próxima temporada do AMA Motocross, que começa em maio. Com isso, os milhares de brasileiros que acompanham as provas do piloto na internet poderão passar a assistir a corrida na televisão a cabo.
Alguns, mais fanáticos, não se contentaram em assistir as provas pela TV e estão organizando uma excursão para assistir uma prova do piloto durante o tradicional Daytona Bike Week. Também já existem conversas para que uma excursão seja organizada para assistir ao brasileiro em Glen Helen, na final do MX americano, em setembro nos EUA.
Os resultados do brasileiro nos EUA também fizeram com que grandes empresas voltassem os olhos para o esporte nacionalmente. O nível dos pilotos cresceu muito e o campeonato de 2007, promete ser um dos melhores dos últimos tempos. “Sempre que as datas não coincidirem eu quero correr no Brasil. O campeonato deste ano tem tudo para ser um dos melhores e maiores dos últimos tempos”, destacou Balbi.
Crédito foto: Carlos Aguirre/Yes Sports
segunda-feira, fevereiro 12, 2007
Round 6 – Houston-TX
Mais um round e não foi muito diferente dos fins de semana anteriores. Rodei bem. Estive perto, mas duas quedas não me deixaram ir para a final. Na classificatória decisiva, eu estava em nono (ultima vaga para classificação) e para não me envolver em um acidente na minha frente, sai da pista e colidi com um fardo de feno. Fui ao chão, terminei em 14o. Na repescagem, eu larguei bem, estava em quarto, indo passar o terceiro e....
Acredito que o fato de ser estreante neste campeonato e a muito tempo não andar de SX, com certeza estão fazendo a diferença. Tenho virado tempo suficiente para me classificar, as vezes faço voltas com tempo ate menor melhor que muitos pilotos respeitados aqui nos EUA.
Em todas as etapas aqui eu classifiquei para a programação noturna. No evento noturno, as classificatórias 1 e 2 são televisionadas os melhores momentos em canal aberto nacional, alem de toda a grande final ao vivo. Em todas as etapas eu passei sempre por duas classificatórias ate chegar ao programa noturno.
Como já disse aqui, o SX esta’ sendo a minha pré temporada para o motocross, que terá a transmissão ai no Brasil, na ESPN (estou sabendo disso será oficialmente divulgado em breve). Breve também estarei divulgando todos os meus novos patrocinadores e novidades na minha equipe aqui.
Outra novidade, recebo diversas perguntas através do meu site www.balbiteam.com.br. Estarei respondendo aqui no blog, uma entrevista feita com as perguntas enviadas por vocês.
Obrigado a todos pela torcida e vamos em frente que ainda temos 10 etapas do SX, depois 12 do MX e ainda pretendo fazer uma ou outra do BR MX que não coincidirem datas. Este ano terá aqui nos EUA o MXDN (Motocross das Nações) e será em Buds Creek, etapa muito especial pra mim, pois foi onde eu fiz o holeshot ano passado. Espero que o Brasil (CBM) consiga mandar uma delegação.
.... (confesso que ultimamente fico desanimado de contar a mesma historia, queria estar contando resultados mais expressivos. Saibam que são com essas quedas que aprendo a me levantar e seguir rumo a realização dos meus sonhos. Lutei muito para chegar ate’ aqui e dou graças a Deus por estar inteiro. Tenho certeza, nada como um dia apos o outro e vai ser aqui mesmo que voltarei a dividir com vocês as emoções de mais e melhores momentos na pagina do motociclismo nacional)
Um abraço a todos!!!
Balbi
Foto www.amamotocross.com
quarta-feira, fevereiro 07, 2007
Pacote para Daytona
Em março, na sexta feira dia 9, acontecerá em Daytona Beach a nona etapa do AMA SX, durante o famoso evento Daytona Bike Week (um dos maiores encontros de moto do mundo).
A SSViagens está fazendo um pacote em parceria com a AMA.
Saída 5 Volta dia 11 de Março
Pacote incluso:
5 noites no La Playa Resort em Daytona Beach (ao lado do evento de frente pro mar, hospedagem apto. duplo)
1 city tour em Daytona Beach
1 Jantar no 1º dia
1 ingresso para o Supercross (09/03) com acesso aos boxes
1 kit brindes da AMA
Seguro viagem
Saídas São Paulo, Rio e Curitiba
Opcional: ingressos para o AMA Motovelocidade (Superbike, supersports e superstocks) e AMA Flat Track
Obs. – Faltam apenas 14 vagas
Informações: SSViagens Tel 31 – 30291756 (alvimarina@ssviagens.com.br)
A SSViagens está fazendo um pacote em parceria com a AMA.
Saída 5 Volta dia 11 de Março
Pacote incluso:
5 noites no La Playa Resort em Daytona Beach (ao lado do evento de frente pro mar, hospedagem apto. duplo)
1 city tour em Daytona Beach
1 Jantar no 1º dia
1 ingresso para o Supercross (09/03) com acesso aos boxes
1 kit brindes da AMA
Seguro viagem
Saídas São Paulo, Rio e Curitiba
Opcional: ingressos para o AMA Motovelocidade (Superbike, supersports e superstocks) e AMA Flat Track
Obs. – Faltam apenas 14 vagas
Informações: SSViagens Tel 31 – 30291756 (alvimarina@ssviagens.com.br)
terça-feira, fevereiro 06, 2007
Round 5 – Anahein 3
A terceira corrida em Anahein não aconteceu como planejei. Fui bem confiante e acreditava que dava para classificar. Como tenho dito aqui, estou numa rotina de treinos e me sinto cada dia melhor para enfrentar os desafios. Nos treinos pela manhã, andei muito bem, fui muito rápido. Estava fazendo a pista direitinho, emendando todos as seqüências de saltos, inclusive uma sessão de triplos, onde poucos pilotos faziam. Estava redondo. Fui para a classificatória da noite. Não larguei bem, fui um dos últimos a fazer a 1ª curva. Estava andando muito rápido e ao final da segunda volta eu já era o décimo colocado, mas logo no triplo, escorreguei na decolagem, não aterrisei certo e acabei indo ao chão. Bati a cabeça, fiquei zonzo e não retornei pra corrida.
Fui para a repescagem. Não estava em um bom lugar no gate e mais uma vez larguei mal. Sabia que era quase impossível alcançar os lideres e encarei a bateria como mais um treino.Passei muita gente e terminei em décimo.
Não fiquei satisfeito pois tinha condição de estar na final. Como sempre faço, estou analisando o meu fim de semana. O meu desempenho nas últimas corridas não está me agradando. Pequenos detalhes tem me impedido de ir para a final. Isso me fez alterar a minha rotina. Essa semana me dedicarei 100% aos treinos de largada e vou poupar mais energia para o fim de semana. Para o round 6, que será em Houston no Texas no próximo sábado, farei de tudo para estar na final. Obrigado a todos pela torcida!
Fui para a repescagem. Não estava em um bom lugar no gate e mais uma vez larguei mal. Sabia que era quase impossível alcançar os lideres e encarei a bateria como mais um treino.Passei muita gente e terminei em décimo.
Não fiquei satisfeito pois tinha condição de estar na final. Como sempre faço, estou analisando o meu fim de semana. O meu desempenho nas últimas corridas não está me agradando. Pequenos detalhes tem me impedido de ir para a final. Isso me fez alterar a minha rotina. Essa semana me dedicarei 100% aos treinos de largada e vou poupar mais energia para o fim de semana. Para o round 6, que será em Houston no Texas no próximo sábado, farei de tudo para estar na final. Obrigado a todos pela torcida!
quinta-feira, fevereiro 01, 2007
Vídeos no You Tube
Uma série de novos vídeos tanto no Brasil quanto nos EUA estão disponíveis nos seguintes links:
melhores momento Indaiatuba BR MX 2006
http://www.youtube.com/watch?v=Ddi8RQkxPiY
melhores momentos Cahoeiro Itapemerim BR MX 2006
http://www.youtube.com/watch?v=DX2LWG9Pe_Q&mode=related&search=
melhores momentos Carlos Barbosa BR MX 2006
http://www.youtube.com/watch?v=nFoBg8Pkg7c&mode=related&search=
Em phoenix melhores momentos da classificatória, andando na frente de Travis Preston e Michael Byrne. A Tv americana CBS destacou a disputa na segunda etapa do AMA SX 2007
http://www.youtube.com/watch?v=TYXr1BGtvic
melhores momento Indaiatuba BR MX 2006
http://www.youtube.com/watch?v=Ddi8RQkxPiY
melhores momentos Cahoeiro Itapemerim BR MX 2006
http://www.youtube.com/watch?v=DX2LWG9Pe_Q&mode=related&search=
melhores momentos Carlos Barbosa BR MX 2006
http://www.youtube.com/watch?v=nFoBg8Pkg7c&mode=related&search=
Em phoenix melhores momentos da classificatória, andando na frente de Travis Preston e Michael Byrne. A Tv americana CBS destacou a disputa na segunda etapa do AMA SX 2007
http://www.youtube.com/watch?v=TYXr1BGtvic