quinta-feira, janeiro 31, 2008
Guidão de Ouro
Meus amigos do blog, está aberta a votação on line do Prêmio Guidão de Ouro, da renomada revista Dirt Action. Gostaria muito de vencer novamente este prêmio, pois é o reconhecimento do público. Conto com os votos de vocês!!!
http://www.revistadirtaction.com.br/paginas/vote_guidao_ouro_quarto.php
Amanhã tem Anahein 3. Analisei cada dica que vocês deixaram aqui no blog e vou com muita confiança para a corrida. Muito Obrigado! Valeu e Votem em mim!!!!!!
Um abraço a todos
Balbi
http://www.revistadirtaction.com.br/paginas/vote_guidao_ouro_quarto.php
Amanhã tem Anahein 3. Analisei cada dica que vocês deixaram aqui no blog e vou com muita confiança para a corrida. Muito Obrigado! Valeu e Votem em mim!!!!!!
Um abraço a todos
Balbi
terça-feira, janeiro 29, 2008
San Francisco
Olá amigos do blog, mais uma vez estou aqui para falar sobre meu fim de semana, onde corri a 4ª etapa do AMA SX. O resultado não foi dos melhores. Para mim, é até um pouco difícil de resumir o que aconteceu, porém não posso deixar de fazer, pois sei que vocês torcem muito por mim e querem saber de tudo que rola aqui.
Não tem desculpa. Infelizmente cometi erros que me custaram minha classificação e principalmente, um resultado que poderia ser muito bom.
Quando digo que não tem desculpas é por que tudo está indo muito bem. Tenho uma moto boa este ano. Minha equipe é bem melhor e o mais importante é que estou andando muito forte durante a semana. Tenho treinado na pista dos Alessis, onde sempre vão os pilotos de ponta e sempre sou um dos mais rápidos por lá. A prova disso é que meus tempos de volta em San francisco foram ótimos. Para melhorar ainda, mais choveu bastante e eu adoro essas condições, porém não deu certo?
Estou com a faca e o queijo na mão. Para obter os excelentes resultados, existe mais um motivo que não consigo identificar. Na heat race, pulei muito bem do gate, porém minha moto entrou no neutro na reta e pra piorar ainda mais me envolvi em um acidente na primeira curva. Parece brincadeira, mas foi assim mesmo que aconteceu. Saí de último e recuperei bastante, porém, sabia que em apenas 8 voltas não dá pra fazer mágica. Fui para lcq (last chance qualifying) e não foi muito diferente. Larguei bem, mas acabei caindo junto com outro piloto na segunda volta e assim acabando com as minhas chances de classificação. Fiquei muito bravo, por que essa seria uma prova onde com certeza eu teria um mega resultado. O exemplo disso é que o piloto Jacob Marsack, que brigou comigo durante toda a classificatória da tarde, foi para final e terminou a prova em quarto lugar.
O que me resta é levar toda essa raiva e vontade que estou sentindo, para dentro da pista. Preciso converter isso em resultados, pois não adianta chorar o que já passou.
Quero muuuuuito correr as finais e esta “pressão” pode estar me atrapalhando. Estudei muito estes 2 últimos fins de semana e acredito que preciso um pouco mais de calma na primeira volta. A minha vontade é tão grande, que estou forçando muito no inicio. Tenho que confiar mais em mim mesmo e saber que mesmo se não largar bem, tenho velocidade e condições para buscar minha classificação.
A estratégia para Anaheim 3 é ir descontraído, tentar me divertir e não focar tanto no resultado final, pois assim acredito que vamos conseguir o que tanto queremos. E que assim seja! Quero agradecer a Deus em primeiro lugar por me manter com saúde e firme nesta batalha. Quero agradecer e a todos vocês aqui do Blog, a minha família, meus amigos e aos meus patrocinadores pois sem eles o sonho de estar aqui não seria possível. Valeu ASW/FOX, a CIRCUIT, a ZOOLO, a L’ACQUA DI FIORI e a MR PRÓ.
Não tem desculpa. Infelizmente cometi erros que me custaram minha classificação e principalmente, um resultado que poderia ser muito bom.
Quando digo que não tem desculpas é por que tudo está indo muito bem. Tenho uma moto boa este ano. Minha equipe é bem melhor e o mais importante é que estou andando muito forte durante a semana. Tenho treinado na pista dos Alessis, onde sempre vão os pilotos de ponta e sempre sou um dos mais rápidos por lá. A prova disso é que meus tempos de volta em San francisco foram ótimos. Para melhorar ainda, mais choveu bastante e eu adoro essas condições, porém não deu certo?
Estou com a faca e o queijo na mão. Para obter os excelentes resultados, existe mais um motivo que não consigo identificar. Na heat race, pulei muito bem do gate, porém minha moto entrou no neutro na reta e pra piorar ainda mais me envolvi em um acidente na primeira curva. Parece brincadeira, mas foi assim mesmo que aconteceu. Saí de último e recuperei bastante, porém, sabia que em apenas 8 voltas não dá pra fazer mágica. Fui para lcq (last chance qualifying) e não foi muito diferente. Larguei bem, mas acabei caindo junto com outro piloto na segunda volta e assim acabando com as minhas chances de classificação. Fiquei muito bravo, por que essa seria uma prova onde com certeza eu teria um mega resultado. O exemplo disso é que o piloto Jacob Marsack, que brigou comigo durante toda a classificatória da tarde, foi para final e terminou a prova em quarto lugar.
O que me resta é levar toda essa raiva e vontade que estou sentindo, para dentro da pista. Preciso converter isso em resultados, pois não adianta chorar o que já passou.
Quero muuuuuito correr as finais e esta “pressão” pode estar me atrapalhando. Estudei muito estes 2 últimos fins de semana e acredito que preciso um pouco mais de calma na primeira volta. A minha vontade é tão grande, que estou forçando muito no inicio. Tenho que confiar mais em mim mesmo e saber que mesmo se não largar bem, tenho velocidade e condições para buscar minha classificação.
A estratégia para Anaheim 3 é ir descontraído, tentar me divertir e não focar tanto no resultado final, pois assim acredito que vamos conseguir o que tanto queremos. E que assim seja! Quero agradecer a Deus em primeiro lugar por me manter com saúde e firme nesta batalha. Quero agradecer e a todos vocês aqui do Blog, a minha família, meus amigos e aos meus patrocinadores pois sem eles o sonho de estar aqui não seria possível. Valeu ASW/FOX, a CIRCUIT, a ZOOLO, a L’ACQUA DI FIORI e a MR PRÓ.
quarta-feira, janeiro 23, 2008
Fim de semana duro
Olá amigos do blog!
Este fim de semana corremos a 3ª etapa do Ama SX e o saldo foi neutro. Foi uma corrida bem divertida, já que era uma prova de época. Tanto a pista como vários pilotos estavam usando equipamentos que lembravam a primeira prova que aconteceu em Anaheim em 1986. Porém do traçado da pista de 86 não tinha nada (rsrs), construíram um circuito bem diferente, que tinha alguns obstáculos que não fluíam bem, o que tornou a pista um pouco chata. Pra mim, o melhor da pista foi um triplo de 38 metros, muito grande que e, portanto bastante divertido.
Bem, vamos ao que interessa. Nas classificatórias da tarde fui bem, fechei com o quarto melhor tempo no meu grupo. Preparei bem e estava bastante confiante na minha heat. Fiz uma largada muito boa, porém, não dei muita sorte na primeira curva e acabei envolvendo em um acidente. Tive que partir da ultima colocação. foi como um balde de água fria porém voltei para a pista e, ao invés de tentar me classificar (o que seria impossível), procurei novas linhas na pista para que eu pudesse vir com tudo na last chance.
Na last chance, tive que largar bem por fora, já que não terminei bem a heat. Mesmo assim saí entre os 5 primeiros porem, no final da primeira volta, ao forçar uma ultrapassagem me envolvi em outro acidente e lá estava eu, por ultimo outra vez.Só me restou terminar a bateria e já começar a pensar na próxima etapa. Aqui as coisas não param e tem corrida todo fim de semana.
Não foi o resultado esperado, mas continuo a cada semana ganhando mais preparo físico e mais confiança na minha pilotagem. Agora é ir com tudo para São Francisco!Agradeço a Deus por me proteger e me dar condições de seguir em frente, agradeço a todos vocês que estão sempre torcendo por mim. Agradeço especialmente ao meu mecânico (primo) Max, que sempre está ao meu lado nos momentos bons e ruins e também aos meus patrocinadores brasileiros, porque sem eles eu não estaria aqui. Muito obrigado a ASW/FOX, a CIRCUIT, a ZOOLO, a L’ACQUA DI FIORI e a MR PRÓ e também obrigado a YES Sports que com todo o seu staff sempre acreditou no nosso trabalho.
Este fim de semana corremos a 3ª etapa do Ama SX e o saldo foi neutro. Foi uma corrida bem divertida, já que era uma prova de época. Tanto a pista como vários pilotos estavam usando equipamentos que lembravam a primeira prova que aconteceu em Anaheim em 1986. Porém do traçado da pista de 86 não tinha nada (rsrs), construíram um circuito bem diferente, que tinha alguns obstáculos que não fluíam bem, o que tornou a pista um pouco chata. Pra mim, o melhor da pista foi um triplo de 38 metros, muito grande que e, portanto bastante divertido.
Bem, vamos ao que interessa. Nas classificatórias da tarde fui bem, fechei com o quarto melhor tempo no meu grupo. Preparei bem e estava bastante confiante na minha heat. Fiz uma largada muito boa, porém, não dei muita sorte na primeira curva e acabei envolvendo em um acidente. Tive que partir da ultima colocação. foi como um balde de água fria porém voltei para a pista e, ao invés de tentar me classificar (o que seria impossível), procurei novas linhas na pista para que eu pudesse vir com tudo na last chance.
Na last chance, tive que largar bem por fora, já que não terminei bem a heat. Mesmo assim saí entre os 5 primeiros porem, no final da primeira volta, ao forçar uma ultrapassagem me envolvi em outro acidente e lá estava eu, por ultimo outra vez.Só me restou terminar a bateria e já começar a pensar na próxima etapa. Aqui as coisas não param e tem corrida todo fim de semana.
Não foi o resultado esperado, mas continuo a cada semana ganhando mais preparo físico e mais confiança na minha pilotagem. Agora é ir com tudo para São Francisco!Agradeço a Deus por me proteger e me dar condições de seguir em frente, agradeço a todos vocês que estão sempre torcendo por mim. Agradeço especialmente ao meu mecânico (primo) Max, que sempre está ao meu lado nos momentos bons e ruins e também aos meus patrocinadores brasileiros, porque sem eles eu não estaria aqui. Muito obrigado a ASW/FOX, a CIRCUIT, a ZOOLO, a L’ACQUA DI FIORI e a MR PRÓ e também obrigado a YES Sports que com todo o seu staff sempre acreditou no nosso trabalho.
quinta-feira, janeiro 17, 2008
Um pouco dos bastidores e algumas novidades...
Olá amigos!
Atendendo aos diversos pedidos aqui no blog, hoje resolvi fazer um post comentando um pouco mais sobre minha moto e a nova equipe.
Muitas coisas mudaram em relação a temporada anterior e felizmente para melhor. Na minha opinião a grande diferença é que hoje tenho condições de concentrar 100% nos meus treinamentos, já que a minha equipe toma conta da minha moto, das viagens, hotéis e etc...Minha vida esta bem mais fácil do que era antes. Ainda não é uma equipe que conta com preparador físico; treinador e etc... como as equipes oficiais, porém, talvez seja a minha melhor porta de entrada.
Quanto a minha moto, ela não mudou muito em relação ao ano passado. É uma moto basicamente de serie porem com algumas modificações feitas pela minha equipe, que já tem muita experiência e sabem o que fazem. A maior diferença é que hoje tenho uma moto de treino tão boa quanto a de corrida, o que me permite evoluir cada vez mais, o que ate então, não acontecia. Comparando minha moto com a da “concorrência” é basicamente assim: tem 15 pilotos na minha categoria que correm com motos oficiais de fábrica, que levam uma enorme vantagem se comparada às demais. Existem ainda outros 15 pilotos que correm com motos como a minha, de equipes semi-oficiais. Os demais são privados, como eu era ano passado, que se tiverem condições podem ter uma moto similar a que tenho, mas nunca como as oficiais, onde até a gasolina é diferente.
Estou muito feliz por estar nessa nova fase da minha carreira. Espero que com a ajuda de Deus e muito trabalho e os meus resultados melhorem cada vez mais, fazendo com que eu possa ir cada vez mais longe...
Aproveito para agradecer o apoio das empresas brasileiras que estarão junto comigo nesta grande jornada (ASW/FOX, Circuit, Zoolo, MR Pró e L’acqua Di Fiori). Vocês são muito, mas muito importantes para mim. Sem vocês seria impossível continuar meu sonho. Em especial agradeço a Silva Matos (ASW/FOX) que há mais de 10 anos está comigo!
Um grande abraço a todos e que venha Anaheim 2 !!!
Atendendo aos diversos pedidos aqui no blog, hoje resolvi fazer um post comentando um pouco mais sobre minha moto e a nova equipe.
Muitas coisas mudaram em relação a temporada anterior e felizmente para melhor. Na minha opinião a grande diferença é que hoje tenho condições de concentrar 100% nos meus treinamentos, já que a minha equipe toma conta da minha moto, das viagens, hotéis e etc...Minha vida esta bem mais fácil do que era antes. Ainda não é uma equipe que conta com preparador físico; treinador e etc... como as equipes oficiais, porém, talvez seja a minha melhor porta de entrada.
Quanto a minha moto, ela não mudou muito em relação ao ano passado. É uma moto basicamente de serie porem com algumas modificações feitas pela minha equipe, que já tem muita experiência e sabem o que fazem. A maior diferença é que hoje tenho uma moto de treino tão boa quanto a de corrida, o que me permite evoluir cada vez mais, o que ate então, não acontecia. Comparando minha moto com a da “concorrência” é basicamente assim: tem 15 pilotos na minha categoria que correm com motos oficiais de fábrica, que levam uma enorme vantagem se comparada às demais. Existem ainda outros 15 pilotos que correm com motos como a minha, de equipes semi-oficiais. Os demais são privados, como eu era ano passado, que se tiverem condições podem ter uma moto similar a que tenho, mas nunca como as oficiais, onde até a gasolina é diferente.
Estou muito feliz por estar nessa nova fase da minha carreira. Espero que com a ajuda de Deus e muito trabalho e os meus resultados melhorem cada vez mais, fazendo com que eu possa ir cada vez mais longe...
Aproveito para agradecer o apoio das empresas brasileiras que estarão junto comigo nesta grande jornada (ASW/FOX, Circuit, Zoolo, MR Pró e L’acqua Di Fiori). Vocês são muito, mas muito importantes para mim. Sem vocês seria impossível continuar meu sonho. Em especial agradeço a Silva Matos (ASW/FOX) que há mais de 10 anos está comigo!
Um grande abraço a todos e que venha Anaheim 2 !!!
terça-feira, janeiro 15, 2008
Primeira meta alcançada
Após uma semana bem agitada e até mesmo um pouco nervosa depois da prova de Anaheim, fui para a segunda etapa do AMA Motocross, em Phoenix. Treinei muito bem durante a semana, porém confesso que estava com um peso forte nas costas. Queria muito correr a grande final na primeira etapa e infelizmente não deu certo. Neste fim de semana, rezei muito. Pedi muito a Deus que me desse tranqüilidade e se tivesse que ser naquele fim de semana que eu conseguisse.
E ele realmente me ajudou. O fim de semana correu muito bem. Nas classificatórias da tarde andei muito rápido e fiquei em terceiro lugar, garantindo minha vaga entre os 40 melhores. Descansei um pouco e conversei bastante com a minha equipe, já que eu e o Sorby, meu companheiro de equipe, estávamos tendo problemas no acerto das motos. A pista era muito dura e os nossos pneus não estavam ajudando muito.
Mudamos algumas coisas e fui para a heat 2. De cara, quase me compliquei. Tenho largado muito bem, mas desta vez não foi assim. O gate de largada balançou e não caiu com isso larguei por último. Com a balançada eu ameacei sair, quando o gate finalmente caiu, tive que dar uma segurada (rsss). Logo na primeira curva fui muito ágil e achei um espaço legal por dentro, onde recuperei várias posições. Acabei a primeira volta em 8º lugar. Dali pra frente, fui me controlando e fazendo uma prova inteligente. Briguei muito com o Nick Wey e com o Bryan Johnson e levei a bandeirada em 9º, garantindo a última vaga para a final.
Fiquei muito feliz, tirei um peso das costas e consegui me classificar em Phoenix pelo segundo ano consecutivo. Estava muito animado para a Grande Final. Nela, larguei bem, mas logo na primeira curva fui espremido por alguns pilotos e perdi várias posições. Fechei a volta em 14º. Comecei a forçar para ver se conseguia recuperar algumas posições. Na 5ª volta, estava em 11º lugar e andando forte, quando os problemas com os pneus voltaram a me atormentar. Resolvi então tentar segurar a colocação, mas o Josh Hill vinha voando em sua Yamaha Oficial e ficou tentando me passar. Vendi caro a ultrapassagem e até a metade da prova consegui segurá-lo. Aí o Timmy Ferry ultrapassou o Hill e veio muito forte pra cima de mim, me tirando da pista. Perdi algumas posições e também senti o cansaço da prova. Desconcentrei-me e acabei errando mais duas vezes. Depois do terceiro erro resolvi me acalmar e apenas completar a prova, afinal ainda tenho muito campeonato pela frente.
Esse resultado me animou demais e vou treinar muito esta semana. Agora que voltei a sentir o gostinho de fazer a final não quero mais deixar de sempre estar lá (rsss). Vou chegar forte e preparado para a terceira etapa. Um grande abraço a todos vocês e muito obrigado pela torcida.
E ele realmente me ajudou. O fim de semana correu muito bem. Nas classificatórias da tarde andei muito rápido e fiquei em terceiro lugar, garantindo minha vaga entre os 40 melhores. Descansei um pouco e conversei bastante com a minha equipe, já que eu e o Sorby, meu companheiro de equipe, estávamos tendo problemas no acerto das motos. A pista era muito dura e os nossos pneus não estavam ajudando muito.
Mudamos algumas coisas e fui para a heat 2. De cara, quase me compliquei. Tenho largado muito bem, mas desta vez não foi assim. O gate de largada balançou e não caiu com isso larguei por último. Com a balançada eu ameacei sair, quando o gate finalmente caiu, tive que dar uma segurada (rsss). Logo na primeira curva fui muito ágil e achei um espaço legal por dentro, onde recuperei várias posições. Acabei a primeira volta em 8º lugar. Dali pra frente, fui me controlando e fazendo uma prova inteligente. Briguei muito com o Nick Wey e com o Bryan Johnson e levei a bandeirada em 9º, garantindo a última vaga para a final.
Fiquei muito feliz, tirei um peso das costas e consegui me classificar em Phoenix pelo segundo ano consecutivo. Estava muito animado para a Grande Final. Nela, larguei bem, mas logo na primeira curva fui espremido por alguns pilotos e perdi várias posições. Fechei a volta em 14º. Comecei a forçar para ver se conseguia recuperar algumas posições. Na 5ª volta, estava em 11º lugar e andando forte, quando os problemas com os pneus voltaram a me atormentar. Resolvi então tentar segurar a colocação, mas o Josh Hill vinha voando em sua Yamaha Oficial e ficou tentando me passar. Vendi caro a ultrapassagem e até a metade da prova consegui segurá-lo. Aí o Timmy Ferry ultrapassou o Hill e veio muito forte pra cima de mim, me tirando da pista. Perdi algumas posições e também senti o cansaço da prova. Desconcentrei-me e acabei errando mais duas vezes. Depois do terceiro erro resolvi me acalmar e apenas completar a prova, afinal ainda tenho muito campeonato pela frente.
Esse resultado me animou demais e vou treinar muito esta semana. Agora que voltei a sentir o gostinho de fazer a final não quero mais deixar de sempre estar lá (rsss). Vou chegar forte e preparado para a terceira etapa. Um grande abraço a todos vocês e muito obrigado pela torcida.
quinta-feira, janeiro 10, 2008
vídeos da Last Chance em 7 partes
Parte 1
http://br.youtube.com/watch?v=1MMwl2RWx9g
Parte 2
http://br.youtube.com/watch?v=WYK05BuRT5A
Parte 3
http://br.youtube.com/watch?v=dissD5IvtII
Parte 4
http://br.youtube.com/watch?v=UIZO4UDaVWE
Parte 5
http://br.youtube.com/watch?v=mZ1Mk5PCcTc
Parte 6
http://br.youtube.com/watch?v=hs4H5ujRSew
Parte Final
http://br.youtube.com/watch?v=4NO4slOZAuo
http://br.youtube.com/watch?v=1MMwl2RWx9g
Parte 2
http://br.youtube.com/watch?v=WYK05BuRT5A
Parte 3
http://br.youtube.com/watch?v=dissD5IvtII
Parte 4
http://br.youtube.com/watch?v=UIZO4UDaVWE
Parte 5
http://br.youtube.com/watch?v=mZ1Mk5PCcTc
Parte 6
http://br.youtube.com/watch?v=hs4H5ujRSew
Parte Final
http://br.youtube.com/watch?v=4NO4slOZAuo
segunda-feira, janeiro 07, 2008
Anaheim 1
Este fim de semana foi a grande abertura do AMA SX e lá estava eu, para mais este grande desafio na minha carreira. Esta era possivelmente uma das mais esperadas aberturas, principalmente na categoria supercross (450cc), já que muitos pilotos subiram da lites, deixando a categoria ainda mais disputada e assim foi...
Antes da prova estava um pouco ancioso porém, após entrar na pista me senti muito bem. Houve apenas uma seção de treinos, o primeiro treino foi cancelado pelo risco da chuva que acabou não caindo.
Após um bom tempo nos treinos, me classifiquei entre os 40 melhores e comecei a me preparar paras as classificatórias noturnas.
Na heat race, me concentrei muito e fiz uma excelente largada. Permaneci na quinta colocação até a metade da prova, quando infelizmente acabei envolvendo em um acidente com o piloto Chad Reed, que vinha de trás, após uma queda no inicio da corrida. Acabei caindo de quinto para décimo primeiro colocado. Sendo assim, me restou a last chance, onde apenas dois se classificam.
Na last chance, sabia que não seria nada fácil, pois vários pilotos de ponta não se classificaram e assim como eu, tinham apenas uma última chance. Fiz uma super largada, dividi a primeira curva com o piloto Mike alessi e levei a melhor. Daí em diante foram momentos eletrizantes e acredito que fiz as melhores voltas da minha vida em uma pista de supercross. Tinha a liderança quando o Mike Alessi me passou, mas na volta seguinte dei o troco e comecei a me distanciar. A pista estava muito técnica, pois havia chovido muito nos dias anteriores e com isso, muitas, mais muitas canalhetas se formaram. Acabei sendo traído por uma delas a poucos metros de receber a placa de última volta. Não foi um grande tombo, porém o suficiente para eu perder preciosas posições.
Ao fim da prova estava muito chateado pois com mais uma volta teria consseguido a classificação e talvez o mais importante, uma vitória em cima do piloto oficial suzuki Mike Alessi. Porém, pensando melhor, tenho motivos de sobra para comemorar. Nem eu mesmo esperava já nesta primeira etapa, imprimir um rítmo tão forte. Ainda tenho várias corridas para buscar os bons resultados. Além disso, minha equipe ficou super satisfeita porque a prova foi transmitida ao vivo em rede nacional para todo os EUA. Durante toda a Last Chance, só se falava em Balbi (rs....). Fiquei bastante orgulhoso quando cheguei em casa e asssiti a prova pela tv.
Realmente estou muito feliz e aguardo ancioso para entar na pista na semana que vem lá em Phoenix, Arizona. Um grande abraço a todos e muito obrigado aos que têm ficado acordado durante a madrugada, na torcida junto comigo em penssamento! Valeu! de coração!!!!
sexta-feira, janeiro 04, 2008
Estréia
Amanhã começa a temporada 2008. Vou pela primeira vez, correr por uma equipe que tem uma estrutura competitiva, a Moto XXX. Estou muito animado com esta oportunidade e há 15 dias tenho treinado com a equipe. Procurei neste período, concentrar bastante para este fim de semana. Sei que tive um periodo muito curto para me preparar para a abertura, principalmente quando compararo ao tempo que os outros pilotos, que já estão se preparando junto com suas equipes desde o fim da temporada do MX, em setembro do ano passado.
Porém, quando compararo com os meus anos anteriores, estou em uma situacao muito melhor e por isso estou muito mais confiante. Analisei todos os posts e conselhos que recebo aqui no blog. Quero agradecer a cada um e a cada palavra aqui escrita. Saibam que vou para a corrida, sem ansiedade, sem cobrança e muito, muito, mas muito disposto a mostrar o que melhor sei fazer.
Fechei alguns apoios importantes aí no Brasil e estou em negociação com alguns outros. Espero na semana que vem, estar anunciando todos aqui.
Acredito que posso fazer toda a temporada aqui, mas não descarto a possibilidade de voltar e correr algumas etapas do brasileiro.
Um abraço a todos e seja o que Deus quiser!
